Подвеска прицепа

Опубликовано:Советы автолюбителям|29/10/2012Комментариев нет

На что влияет подвеска прицепа? Как выбрать прицеп для своих нужд и целей, что нужно знать и на что обращать внимание при покупке прицепа. Безопасная эксплуатация прицепа

О некоторых технических моментах и о безопасной эксплуатации прицепа мы уже писали на нашем сайте. Давайте еще раз расширим наши познания о такой важной детали, как

подвеска для легкового прицепа

Если вы владелец своего небольшого бизнеса, занимаетесь частным строительством или часто и далеко ездите на отдых, тогда однозначно — вам просто необходим прицеп для легкового автомобиля.
Прицепы не требуют больших затрат на обслуживание, а вот служат они довольно долго. Единственное, что для этого нужно, так это правильно подобрать прицеп под ваш конкретный автомобиль и ваши задачи.

Выбирая прицеп, нужно учитывать габариты вашего авто, чтобы потом не было проблем с его хранением.
Прицепы для легковых автомобилей грузоподъемностью до 500 кг чаще всего выпускают в одноосном варианте.
Легковые двухосные прицепы рассчитаны на автомобили с грузоподъемностью до 1100 кг, поэтому малолитражный автомобиль их не потянет: не хватит мощности и веса.

Конструкция подвески прицепа

Прицепы можно разделить по конструкции подвески на

рессорные и
резино-жгутовые.

1Если при изготовлении рессор применялись импортные пакеты, то это прекрасно. Ведь у них при отсутствии нагрузки включен в работу только 1 лист. Другие листы пакета включаются в работу только после загрузки прицепа. Такие рессоры очень долговечны. Однако рессоры требуют установки амортизаторов. Рессорная подвеска прицепа увеличивает стоимость прицепа и его обслуживание в случае поломки.

2Резино-жгутовая подвеска прицепа гораздо проще и дешевле в эксплуатации. Все его обслуживание — это замена смазки в подшипниках ступицы. Это можно делать одновременно с плановыми работами по ремонту автомобиля.

ВАЖНО! При выборе прицепа познакомьтесь с его конструкцией, проверьте качество его амортизаторов и подвески. Ведь большинство аварий происходит в результате поломки подшипников ступицы, оси или полуоси.

!Качество фаркопа автомобиля и надежность его замкового устройства — важный по значимости критерий безопасности легкового прицепа. Конструкция сцепки должна соответствовать паспортной грузоподъемности прицепа и его техническими характеристиками.

Надежной вам подвески прицепа и полезных трудовых будней!